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伴随着“陕汽杯”全国超级卡车越野大赛2013年度总决赛完美谢幕，对于全国超级卡车越野大赛来说算是迎来了历史性的一幕。因为从2009年转战场地越野赛以来，全国超级卡车大赛走过了风风雨雨的5年，也潇潇洒洒地撒野了5年。其间，卡赛发生了翻天覆地的变化，不管是知名度、专业性、可观赏性都发生了质的突破与飞跃。在记者看来，这种飞跃离不开组委会、陕汽与各个赞助商的鼎力支持，因为没有这几年的辛勤付出就没有今天成熟而精彩的卡赛。
我的5年 也是你的5年
每一场精彩的汽车赛事，最受关注、最精彩的无疑就是赛车的综合表现，而精彩的表现与赛车品牌的选择密不可分。因为每站越野比赛恶劣的赛道都是对赛车最大的考验，7—8米高的“三连峰”、1.5米深的“炮弹坑”、两层楼高的“台阶路”以及要没过整台赛车的“深水坑”，这样恶劣的赛道设计对赛车来说无疑是真正意义上的“拆车场”，而面对这些艰险的赛道，陕汽战车却表现得异常从容，每站比赛中从来没有因为机械故障而退赛。
对于“全国超级卡车越野大赛辉煌的5年也是陕汽荣耀的5年”这句话，记者从全国超级卡车大赛组委会常务副主席李上雄那里得到了答案。李上雄表示，从场地竞技到越野赛的转变，对于全国卡车大赛来说是一次重要飞跃，“最让我们自豪的是，这种以陕汽重卡为主角，模拟各类自然赛道的场地越野赛，不管对组委会还是陕汽来说都意义非凡。因此，组委会大胆地启用了4驱车，速度感更强，飞跃效果更佳，接踵而来的问题就是，比赛的危险系数更高了，对我们的赛车改装也就要求更高。我们召集了全国多位赛车技术、赛道设计和人体力学领域的专家，研究出了一套系统的方案，全面提升了赛车的动力性、通过性、操控性和舒适性，其中最大爬坡度、接近角、离去角、悬挂的抗冲击能力等指标达到了国内最高值，同时也开发出了陕汽重卡的极致越野潜能。”
你的进步 我的改变
“陕汽杯”全国超级卡车越野大赛首次把越野大赛引入中国，拉近中国和世界的距离，填补了中国卡车越野赛事上的空白，同时陕汽被赛事组委会指定为“全国超级卡车越野大赛唯一指定赛车”，而陕汽旗下德龙F3000重卡被誉为“中国越野重卡第一车”，在记者看来，全国超级卡车越野大赛已经成为唯一打造中国国际越野赛车手的摇篮。
陕汽副总经理周银朝在“陕汽杯”2013全国超级卡车大赛年度新闻发布会上表示，对汽车制造企业来讲，卡车越野比赛是一次高强度的实战考验，更是一次对自主品牌的大考。“陕汽重卡作为中国超级卡车大赛唯一指定赛车，深感责任重大。面对全国超级卡车大赛这个国家级汽车赛事，我们丝毫不敢懈怠。我们拿出了最成熟的军用越野车平台，采用了许多世界先进的技术和工艺，我们的赛车装配潍柴动力、汉德车桥、法士特变速箱，这些核心总成都是国内最顶级的配置。”周银朝说道。
我的主场 你的市场
全国超级卡车越野大赛这5年的成功举办，得到了CCTV-5现场直播、CCTV-新闻、CCTV-news等电视媒体的强势报道，让赛事的影响力再次广泛传播，加上国内主流网站、报纸、杂志的参与，让赛事的影响力再次达到了一个新的高度。
据记者了解，今年1—10月份，陕汽重卡保持自卸车销量行业第一、专用车增长率行业第一，以及天然气重卡市场领导者等惊人业绩，实现了与中石油、中石化等公司的战略合作关系。天行健产品、融资租赁等后市场业务能力再上台阶，企业综合竞争力得到大幅提升，服务型制造企业的综合实力得到进一步加强，陕汽的成功与其相关产业链密不可分。陕汽2013“全价值智领版”全系列产品以其自重更轻、油耗更低、可靠性更高、收益能力更好等优势，改写了现代物流的运输格局。看来陕汽坚持以客户需求为导向，不断推进产品的结构调整及创新，通过技术提升，整车优化打造最一流的重卡产品，取得了卓越的实效。